Barcelona garante Fórmula 1 até 2032 em regime de alternância

O Circuito de Barcelona-Catalunha assegurou a sua permanência no calendário da Fórmula 1 através de um novo acordo com a Formula One Management (FOM), que se estende até 2032. No entanto, a partir de 2026, o Grande Prémio passará a ser realizado em anos alternados, garante a imprensa espanhola.

O novo contrato, já assinado, estabelece que o circuito catalão acolherá corridas em 2026, 2028, 2030 e 2032. A prova de 14 de junho de 2026 marcará o início deste novo ciclo. A renovação surge após um longo e complexo processo de negociação, iniciado pela Fira Circuit, a sociedade gestora do circuito, e posteriormente assumido pela Generalitat, que chegou a ver a continuidade da prova em risco.

A partir de 2026, com a estreia de Madrid no calendário com o Grande Prémio de Espanha, a prova catalã passará a designar-se oficialmente Grande Prémio de F1 de Barcelona-Catalunha. Este modelo de alternância, já adotado por outros circuitos para se adaptarem à expansão global do campeonato, deixa um balanço agridoce: por um lado, garante a presença da F1 em Barcelona a longo prazo, mas, por outro, confirma que a região não receberá a prova anualmente.

O parceiro mais provável para a rotação com Barcelona é o emblemático circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica. O traçado belga tem contrato até 2031, também em regime de alternância, com corridas agendadas para 2026, 2027, 2029 e 2031, datas que se complementam perfeitamente com as do circuito catalão.

Apesar de se ter especulado sobre uma possível rotação com Portimão, o circuito português não seria uma opção viável. O Autódromo Internacional do Algarve assinou um contrato para regressar à F1 em 2027 e 2028, em substituição de Zandvoort, cujas datas não se alinhariam com o calendário de Barcelona.

A temporada de 2026 será marcada por uma grande mudança de regulamentos e pela estreia do circuito de MadRing, em Madrid, que tem um contrato válido de 2026 a 2035. A Liberty Media, gestora do Mundial, já manifestou a intenção de não ultrapassar os 24 Grandes Prémios por temporada, o que significa que a entrada de novos países como Tailândia, Ruanda, África do Sul ou Turquia implicará a saída de outros circuitos. Imola, por sua vez, saiu do calendário após 2025, mas mantém-se como o primeiro circuito de reserva.

A fase final da temporada de 2026 já tem datas definidas para as corridas no continente americano e no Médio Oriente, com a duração dos respetivos contratos a garantir a estabilidade do calendário a longo prazo. A digressão americana terá início em Austin, nos Estados Unidos, de 23 a 25 de outubro, cujo contrato é válido até 2028. Segue-se a prova no México, agendada para o fim de semana de 30 de outubro a 1 de novembro, com um vínculo contratual que se estende até 2034.

Logo depois, de 6 a 8 de novembro, será a vez do Brasil, que tem a sua presença assegurada no calendário até 2030. A passagem pelos Estados Unidos termina em Las Vegas, de 19 a 21 de novembro, com um contrato que vigora até 2027. A temporada ruma depois ao Médio Oriente, começando no Qatar, de 27 a 29 de novembro. Este circuito possui um dos contratos mais longos, válido até 2032. Por fim, a época de 2025 encerrará em Abu Dhabi, de 4 a 6 de dezembro, com o acordo atual a prolongar-se até 2030.