Ferrari e Charles Leclerc no topo dos testes de pré-época

A Ferrari estabeleceu o tempo mais rápido dos testes de pré-época de Fórmula 1 para 2026, com Charles Leclerc a ser o único piloto a rodar no segundo 31 durante toda a semana no Bahrein

O monegasco, vencedor de oito grandes prémios, dominou a tabela de tempos ao longo deste terceiro e último dia. Depois de ter sido o mais rápido na sessão da manhã com 1m33,689s, Leclerc melhorou progressivamente a sua marca durante a tarde com pneus C3, registando 1m33,629s, 1m33,162s e, por fim, 1m32,655s.

Posteriormente, com pneus C4 montados no seu monolugar, o piloto da Ferrari alcançou um tempo de 1m31,992s, uma marca que mais ninguém conseguiu superar.

Lando Norris, em McLaren, foi quem mais se aproximou, embora tenha ficado a nove décimos de segundo de Leclerc. O piloto britânico, que não rodou nas primeiras duas horas da tarde, fez o seu melhor tempo de 1m32,871s com o composto C3, não conseguindo bater a referência de 1m32,803s estabelecida por Kimi Antonelli no dia anterior.

A Red Bull ficou com o terceiro lugar, graças a Max Verstappen, que registou 1m33,109s com os pneus protótipo da Pirelli. Com o mesmo tipo de pneu, George Russell colocou a Mercedes na quarta posição com 1m33,197s. A equipa alemã teve um dia complicado, tendo provocado uma bandeira vermelha de manhã, quando Kimi Antonelli perdeu pressão pneumática, o que obrigou a uma troca da unidade motriz.

No pelotão intermédio, a Alpine destacou-se com um tempo de 1m33,421s, obtido por Pierre Gasly já perto do final da sessão com os pneus C5, os mais macios da gama Pirelli. Este tempo foi apenas 0,066s mais rápido que o de Oliver Bearman, da Haas, que fez a sua melhor volta com pneus C3.

Gabriel Bortoleto, ao volante de um Audi, foi o sétimo mais rápido com 1m33,755s, usando pneus C4. Já o único estreante da grelha, Arvid Lindblad, demonstrou uma excelente preparação física ao completar um total impressionante de 165 voltas (cerca de 893 km), terminando com um tempo de 1m34,149s.

Na cauda da tabela, a Aston Martin e a Cadillac enfrentaram dificuldades. A equipa de Lance Stroll completou apenas seis voltas e não registou qualquer tempo devido a uma escassez de peças do motor, consequência de um problema na bateria sofrido por Fernando Alonso no dia anterior. Por sua vez, a Cadillac, que só entrou em pista após os primeiros 100 minutos, viu Valtteri Bottas fazer o seu melhor tempo de sempre nos testes (1m35,290s), mas ainda a um segundo do pelotão intermédio.