GP da Catalunha: Joan Mir perde pódio e cinco pilotos são penalizados

A classificação final do Grande Prémio da Catalunha de MotoGP sofreu uma alteração drástica mais de duas horas após o final da corrida, com Joan Mir a ser o principal prejudicado de uma série de penalizações que afetaram cinco pilotos.

O piloto da Honda, que tinha cruzado a meta em 2.º lugar e garantido provisoriamente o primeiro pódio do ano para a equipa, foi penalizado por infringir as regras de pressão dos pneus. A sanção de 16 segundos atirou-o para a 13.ª posição, fazendo com que saia de Barcelona com apenas três pontos.

Além de Mir, outros quatro pilotos foram sancionados pela mesma infração. Alex Rins, da Yamaha, que era 11.º, caiu para 14.º. A dupla da Pramac, Jack Miller e Toprak Razgatlioglu, que terminou em 14.º e 15.º, viu Miller ficar com o último ponto no 15.º lugar, enquanto Razgatlioglu desceu para 16.º. Raul Fernandez, da Trackhouse, foi relegado para a 17.ª posição.

Estas penalizações provocaram uma remodelação significativa do pódio. Fermin Aldeguer (Gresini) subiu para o 2.º lugar, enquanto Francesco Bagnaia, da equipa de fábrica da Ducati, foi promovido à 3.ª posição. Bagnaia, que originalmente terminou em 5.º , já tinha subido um lugar devido a uma penalização imposta a Ai Ogura (Trackhouse) por causar uma colisão com Pedro Acosta na última curva.

O próprio Bagnaia também esteve sob investigação por uma infração técnica, mas foi ilibado pelo diretor técnico, que concluiu que a perda de pressão no seu pneu se deveu a uma «fuga na jante».

O resultado final marcou o primeiro pódio da temporada para a equipa de fábrica da Ducati e confirmou um domínio total da marca de Borgo Panigale, que ocupou os três primeiros lugares, com Fabio di Giannantonio (VR46) a sagrar-se vencedor da corrida.

Outro dos grandes beneficiados com as alterações foi Marco Bezzecchi, da Aprilia, que subiu para o quarto lugar e somou 13 pontos, num fim de semana que se revelava até então pouco competitivo para o piloto.

O elevado número de penalizações terá sido consequência dos dois recomeços da corrida, que foi encurtada para 12 voltas. Esta situação obrigou a maioria dos pilotos a optar por pneus traseiros macios e a ajustar as pressões em conformidade com a nova distância.