Nick Cassidy garante a primeira vitória da Citroën na Fórmula E, Félix da Costa desiste

Nick Cassidy, que partiu apenas da 13.ª posição no E-Prix da Cidade do México, conseguiu a primeira vitória da Citroën na Fórmula E, logo na segunda corrida da marca francesa no campeonato mundial. No primeiro Grande Prémio da temporada, em São Paulo, Brasil, o neozelandês tinha tido terminado em terceiro e é, naturalmente, um dos favoritos iniciais na luta pelo título.

Uma tática brilhante de poupança de energia, combinada com uma utilização pouco convencional do modo Attack Mode, revelou-se a chave para o sucesso do neozelandês. Ao pódio, após a 150.ª corrida da história do campeonato, subiram também Edoardo Mortara e o atual campeão Oliver Rowland.

No início da corrida, Pascal Wehrlein apostou numa estratégia de usar o seu modo de ataque cedo, com a ideia de que, mais tarde na prova, as ultrapassagens seriam difíceis e a posição na pista seria o mais importante.

Os pilotos que decidiram esperar com o modo Attack Mode e a energia para a parte final foram, no fim de contas, recompensados, primeiro graças às bandeiras amarelas e, depois, com o Safety Car entre as voltas 17 e 20.

Seguiram-se novas bandeiras amarelas na volta 25, depois de o português António Félix da Costa, enquanto se defendia por dentro de Cassidy, colidir com Maximilian Günther. Günther rodou e, por sua vez, atingiu Félix da Costa, que embateu em Dan Ticktum nas curvas 5 e 6. Esta batalha era por posições mais baixas no top 10, pelo que grande parte da recuperação de Cassidy para a frente aconteceu nas últimas 13 voltas. Dentro dessas voltas, o piloto da Citroën utilizou o seu Attack Mode completo de oito minutos, começando com 6 minutos de potência extra.

Quando Cassidy chegou à liderança, os seus restantes dois minutos de potência adicional tornaram-no algo vulnerável em relação ao segundo classificado Mortara, que dispunha de quatro minutos. No entanto, o neozelandês tinha gerido a sua energia melhor do que o seu adversário da Mahindra.

Isto criou uma batalha tensa pela vitória no final, com Mortara a tentar tudo, mas a defesa brilhante de Cassidy valeu-lhe a 12.ª vitória na série. Esta luta renhida permitiu também que outros se aproximassem, o que Rowland aproveitou, ultrapassando no final Barnard, que terminou em quarto, e Jake Dennis, que ficou em quinto. António Félix da Costa desistiu na sequência do acidente já referido, depois do 11.º posto na corrida de São Paulo.

Isto colocou Cassidy na liderança da classificação e, se a história servir de indicador, ele será o campeão mundial: os últimos três vencedores do E-Prix da Cidade do México conquistaram o título no final da temporada.