Fórmula 1 já trabalha num 'plano B' para 2027

A Fórmula 1 vai adiar o anúncio do calendário 2027 até ao outono, devido à incerteza sobre a viabilidade do plano para iniciar a temporada no Médio Oriente.

A guerra no Irão já teve um impacto significativo no calendário deste ano, com as corridas no Barém e na Arábia Saudita a serem canceladas, e ainda não há garantia de que as rondas finais no Qatar e em Abu Dhabi se realizem. Embora a Fórmula 1 tenha um plano de contingência para este ano, caso sejam necessárias alterações, a situação para a próxima temporada é mais crítica, uma vez que gira em torno das corridas de abertura.

De acordo com informações do The Race, como parte das obrigações contratuais atuais, o plano prevê que o Barém acolha a abertura da temporada de 2027 a 14 de março, seguido pelo Grande Prémio da Arábia Saudita no fim de semana seguinte. A colocação destas corridas no início da temporada significa que as decisões sobre a sua realização são mais críticas para as equipas, pois terão um grande impacto na produção dos monolugares, na logística e no teto orçamental. As equipas precisam de saber o mais cedo possível quando e onde serão realizados os testes e a primeira corrida, para terem o máximo de tempo para se prepararem.

O CEO da F1, Stefano Domenicali, afirmou que a Fórmula 1 apresentará um calendário oficial após a pausa de verão, baseado na prontidão para a realização das provas no Barém e na Arábia Saudita. No entanto, reconhece que não há garantias de que tal aconteça, razão pela qual um plano B esteja a ser considerado.

A Fórmula 1 não terá falta de opções se a realização de corridas no Barém e na Arábia Saudita se revelar impossível. Os testes de pré-temporada, por exemplo, poderiam ser transferidos para Barcelona.

Quanto à abertura da temporada, é pouco provável que o desporto queira esperar até à data do Grande Prémio da Austrália, a 4 de abril, para a sua primeira corrida, pelo que seria procurado um substituto para março. Do ponto de vista logístico, relacionado com o transporte e o planeamento, um regresso à Malásia – que este ano acolhe o Grande Prémio do Barém – faria todo o sentido.

A F1 não precisa necessariamente de adicionar duas corridas de substituição em março, uma vez que o calendário provisório para 2027 parece ter datas livres adequadas mais tarde no ano, onde eventos adicionais podem ser inseridos. Por exemplo, existem grandes pausas em torno dos Grandes Prémios de Miami e do Canadá, onde uma corrida adicional poderia ser realizada.

Em termos de prazos, o fornecedor de pneus Pirelli afirmou que o prazo mínimo de que necessita para a entrega de pneus é de sete semanas. Isso significa que terá de saber o local dos testes de pré-temporada até ao início de 2027, e a decisão para a primeira corrida – por volta de meados de janeiro.

Eis como o calendário para a temporada de 2027 deveria ser, segundo o The Race:

1. Grande Prémio do Barém – 14 de março

2. Grande Prémio da Arábia Saudita – 21 de março

3. Grande Prémio da Austrália – 4 de abril

4. Grande Prémio do Japão – 11 de abril

5. Grande Prémio da China – 18 de abril

6. Grande Prémio de Miami – 2 de maio

7. Grande Prémio do Canadá – 23 de maio

8. Grande Prémio do Mónaco – 6 de junho

9. Grande Prémio de Portugal – 20 de junho

10. Grande Prémio da Grã-Bretanha – 4 de julho

11. Grande Prémio da Áustria – 11 de julho

12. Grande Prémio da Bélgica – 25 de julho

13. Grande Prémio da Hungria – 1 de agosto

14. Grande Prémio de Itália – 5 de setembro

15. Grande Prémio de Espanha – 12 de setembro

16. Grande Prémio do Azerbaijão – 26 de setembro

17. Grande Prémio da Turquia – 3 de outubro

18. Grande Prémio de Singapura – 10 de outubro

19. Grande Prémio dos EUA – 24 de outubro

20. Grande Prémio da Cidade do México – 31 de outubro

21. Grande Prémio de São Paulo – 14 de novembro

22. Grande Prémio de Las Vegas – 21 de novembro

23. Grande Prémio do Catar – 5 de dezembro

24. Grande Prémio de Abu Dhabi – 12 de dezembro