Adrian Newey, ex-chefe de equipa, ao lado de Lawrence Stroll, proprietário da Aston Martin F1
Adrian Newey, ex-chefe de equipa, ao lado de Lawrence Stroll, proprietário da Aston Martin F1 - Foto: IMAGO

Quatro meses depois, Adrian Newey deixa liderança da Aston Martin

Início complicadíssimo de temporada ditou a saída do britânico do cargo e substituto já foi escolhido

Bomba na Fórmula 1! Adrian Newey está de saída do cargo de chefe de equipa da Aston Martin, numa mudança significativa na estrutura da equipa de Fernando Alonso e Lance Stroll. Segundo avança o Motorsport, o conceituado engenheiro britânico abandonará a posição que lhe foi atribuída há poucos meses por Lawrence Stroll, proprietário da escuderia.

A saída de Newey já era alvo de especulação, especialmente após as suas críticas à Honda no Grande Prémio da Austrália. Nomes como Christian Horner, Andreas Seidl e até Flavio Briatore foram ponderados para a sucessão, mas o escolhido, de acordo com a mesma fonte, é Jonathan Wheatley.

Wheatley é atualmente o chefe de equipa da Audi, projeto ao qual se juntou em maio, vindo da Red Bull, onde trabalhou com Newey durante quase duas décadas. A sua contratação implica que a Audi terá agora de encontrar um substituto. Recorde-se que, antes de assumir funções na Aston Martin, Wheatley terá de cumprir o habitual período de gardening, durante o qual não poderá trabalhar, por causa das regras.

A passagem de Newey pelo cargo de chefe de equipa foi breve, durando apenas quatro meses. Foi nomeado para substituir Andy Cowell, ex-Mercedes, que por sua vez tinha sucedido a Mike Krack. Com esta alteração, espera-se que Newey se possa focar exclusivamente na melhoria do monolugar atual, o AMR26, que tem apresentado diversas dificuldades.

A única vez que Newey exerceu a função de chefe de equipa foi em Melbourne. Foi nessa ocasião que, numa conferência de imprensa, teceu duras críticas à Honda, visando o motor, as peças de substituição e a forma como a marca japonesa regressou à Fórmula 1. Embora os comentários tenham sido aceites pelos japoneses, não foram bem recebidos por todos na estrutura, tendo Mike Krack adotado um tom mais moderado na prova seguinte, em Shanghai, onde Newey esteve ausente.

Em dois Grandes Prémios, tanto Fernando Alonso como Lance Stroll não acabaram nenhuma das corridas por problemas no monolugar, tendo sido forçados a abandonar cedo. Já no sprint em Shangai, conseguiram completá-lo por ser uma corrida com poucas voltas (19), mas ficaram muito longe dos pontos.