Lando Norris triunfa em Interlagos e Mercedes assegura título de construtores

Lando Norris conquistou, este domingo, o Grande Prémio do Brasil de Fórmula 1, disputado em Interlagos, numa 20.ª jornada do Mundial repleta de peripécias meteorológicas e que coroou a Mercedes como campeã de construtores, o primeiro cetro da equipa desde 2021, depois de Kimi Antonelli já ter feito o mesmo nos pilotos.

O britânico da McLaren completou as 71 voltas ao traçado brasileiro com uma vantagem de 14,602 segundos sobre o neerlandês Max Verstappen (Red Bull), que garantiu o segundo posto após uma impressionante recuperação a partir dos últimos lugares da grelha. O francês Isack Hadjar, também aos comandos de um Red Bull, fechou o pódio a 24,485s do vencedor.

Com este resultado, Norris alcançou a terceira vitória na temporada — juntando-a aos êxitos na Hungria e nos Países Baixos — e a 14.ª da carreira. O britânico conseguiu dar a volta a um arranque desfavorável que quase comprometeu a pole position conquistada no sábado. «Mantive a calma e não cometi erros», sublinhou Norris no final, salientando as dificuldades sentidas ao rodar com pneus de piso seco numa pista ainda húmida.

O arranque foi dominado pelo recém-consagrado campeão Kimi Antonelli (Mercedes), que saltou para o comando, tendo Liam Lawson (Racing Bulls) também ultrapassado Norris. O piloto da McLaren recuperou o segundo lugar na sexta volta e perseguiu o italiano até à primeira vaga de paragens para troca de pneus intermédios por compostos para piso seco.

A liderança mudou definitivamente de mãos à 20.ª volta, momento em que Antonelli fez um pião no emblemático 'S' de Senna, cedendo a dianteira a Norris e sendo ultrapassado pouco depois pela dupla da Red Bull. Verstappen, que vinha em ritmo forte desde o fundo do pelotão, ascendeu a segundo na 38.ª volta, quando Hadjar lhe cedeu a posição, embora sem conseguir alcançar o comandante da corrida.

«Ultrapassei muitos carros nas primeiras voltas», comentou Verstappen, notando alterações no comportamento do seu monolugar. Por sua vez, Hadjar realçou a complexidade das mudanças de pneus e a falta de aderência: «Foi muito difícil, muito exigente», admitiu o francês, confessando ainda que esteve perto de atingir os mecânicos durante uma paragem na via das boxes.

Apesar do regresso da chuva na reta final da corrida ter forçado o regresso aos pneus intermédios, o triunfo de Norris nunca esteve em perigo. Mais atrás, George Russell terminou no quarto lugar, beneficiando da troca de posições com Antonelli na 64.ª volta.

A soma de 22 pontos da dupla britânico-italiana permitiu à Mercedes carimbar matematicamente o seu nono título mundial de construtores — o primeiro desde 2021 —, coroando da melhor forma a época em que Antonelli se tornou o mais jovem campeão de pilotos da história da categoria.

A Ferrari era a única formação com possibilidades matemáticas de adiar a consagração da Mercedes a três rondas do fim da temporada, contudo viu as suas aspirações seriamente comprometidas antes do arranque. Devido a penalizações na grelha motivadas pela troca de motores ou componentes, a dupla da equipa italiana, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, foi relegada para as posições do fundo da grelha, juntamente com Verstappen.

Mas o domingo da Mercedes esteve longe de ser tranquilo. Russell apanhou um susto ao fazer um pião na via das boxes, gerando confusão entre os monolugares que tentavam sair, ao passo que Antonelli, como foi referido, saiu de pista em duas ocasiões antes de recuperar o controlo. O jovem italiano queixou-se de problemas de suspensão e acabou ainda sob investigação dos comissários por uma libertação perigosa no pit-lane.

Nos restantes lugares pontuáveis, Oscar Piastri (McLaren) terminou em sexto, seguido por Charles Leclerc (Ferrari), Lawson, Lewis Hamilton (Ferrari) e Nico Hülkenberg (Audi).

Nas contas do campeonato, Antonelli lidera com 390 pontos, contra os 279 de Verstappen. Russell ascendeu ao terceiro posto com 262 pontos, ultrapassando Hamilton (261). No Mundial de Construtores, a Mercedes soma agora 652 pontos, detendo uma margem inalcançável de 140 pontos sobre a Ferrari, quando estão em disputa apenas 129.

O calendário da Fórmula 1 segue a 21 de novembro com o Grande Prémio de Las Vegas. Originalmente, o campeonato tem previsto o encerramento com passagens pelo Qatar, uma semana depois, e por Abu Dhabi, no início de dezembro. No entanto, o conflito no Médio Oriente poderá forçar alterações no itinerário.

De acordo com relatos na imprensa, o traçado italiano de Imola terá estabelecido como prazo limite a próxima terça-feira para uma tomada de decisão sobre a possibilidade de acolher o fecho da época, cenário que implicaria o cancelamento das provas no Médio Oriente.