Ferrari em testes com carro bastante renovado em Monza

A Ferrari esteve em pista esta quarta-feira em Monza para um dia de filmagens crucial antes do Grande Prémio de Miami, aproveitando para introduzir um vasto conjunto de atualizações técnicas em várias áreas do SF-26.

A Scuderia aproveitou a pausa forçada no calendário da Fórmula 1, provocada pelo cancelamento dos Grandes Prémios do Bahrain e da Arábia Saudita devido à escalada do conflito no Médio Oriente. Recorde-se que a incerteza sobre o reagendamento destas corridas ainda paira no ar.

A equipa italiana já tinha cumprido um teste TPC em Mugello e uma outra sessão em Fiorano para a Pirelli, atividades que serviram de prelúdio para os importantes testes que decorreram esta quarta-feira em Monza. Embora se trate de um dia de filmagens com quilometragem limitada a 200 km pelos regulamentos, foi oportunidade de ouro para avaliar as transformações significativas no SF-26.

Charles Leclerc foi o primeiro a pilotar o monolugar, que apresenta novidades visíveis, enquanto Lewis Hamilton assumiu o volante durante a tarde. A Ferrari confirmou a introdução de uma nova especificação na asa dianteira e revisões no fundo plano em comparação com a versão utilizada nas primeiras corridas da temporada.

Entre as novidades está também uma nova versão da asa apelidada de macarena, que tinha sido introduzida na China, mas posteriormente descartada tanto nessa prova como na seguinte, no Japão. Reaparecem ainda novos elementos aerodinâmicos na base do halo, testados pela primeira vez na China, mas que não foram utilizados em corrida. Esta solução visa otimizar o fluxo de ar em redor do cockpit, canalizando-o para a entrada de ar do motor e para a traseira do carro, de forma a obter um pequeno ganho aerodinâmico, especialmente a alta velocidade.

No que toca à unidade de potência, não foram implementadas atualizações. Contudo, aproxima-se o primeiro ponto de verificação da ADUO. Se for determinado que o motor de combustão interna (ICE) da Ferrari tem um défice entre 2% e 4% em relação à referência, que se acredita ser a Mercedes, a equipa poderá receber autorização para uma atualização adicional para diminuir essa diferença.

Enquanto a Ferrari testa em Itália, a Red Bull esteve em ação com Max Verstappen em Silverstone, igualmente em dia de filmagens em que o piloto neerlandês pôde completar até 200 quilómetros na pista britânica.