«Em 2024 e 2025, Pogacar rodava a 340 watts. Agora foram 380»

A mais recente vitória de Tadej Pogacar na Strade Bianche, conquistada após um ataque a solo a 80 quilómetros da meta, deixou o mundo do ciclismo novamente rendido ao seu talento, mas são os números por trás da exibição que mais impressionam. Segundo o ex-ciclista profissional Laurens ten Dam, o esloveno atingiu um novo patamar de desempenho.

Ao analisar os dados da corrida no seu podcast Live Slow Ride Fast, Ten Dam revelou uma melhoria substancial na potência de Pogacar. «Nas últimas duas horas da Strade Bianche em 2024 e 2025, Pogacar teria rodado a cerca de 340 watts. Agora foram 380 watts... Valores de potência loucos», explicou o neerlandês.

Este aumento de 40 watts, segundo a análise, é o que separa um grande profissional de um ciclista «intocável». Ao manter uma média de 380 watts, Pogacar forçou os seus perseguidores a entrar numa zona anaeróbica apenas para tentar manter a distância, enquanto ele se mantinha confortavelmente na sua zona aeróbica de alto rendimento. Isto explica por que razão a sua vantagem só aumentou, apesar da colaboração no grupo perseguidor.

O ataque decisivo do campeão do mundo ocorreu no setor de Monte Sante Marie, distanciando rapidamente os rivais que tinham sobrevivido ao ritmo imposto pela sua equipa, a UAE Team Emirates - XRG. Embora Pogacar não partilhe publicamente os seus dados de potência, as estimativas de Ten Dam, baseadas na velocidade e nas condições do terreno, oferecem uma visão clara da evolução física do ciclista durante o inverno.

A ascensão de Seixas e o domínio psicológico de Pogacar

Enquanto Pogacar cavalgava isolado rumo a Siena, a luta pelos restantes lugares do pódio foi intensa. O jovem francês Paul Seixas, de 19 anos, destacou-se ao conquistar um impressionante segundo lugar na sua estreia na clássica italiana, à frente de Isaac del Toro, colega de equipa de Pogacar.

A performance de Seixas não passou despercebida a Ten Dam. «Este é um campeão em formação. Ele quase conseguiu alcançar Pogacar em Monte Sante Marie», comentou, impressionado. A análise de potência reforça este elogio: Seixas manteve uma média de 330 watts nas duas horas finais, um valor muito próximo do que Pogacar registara em edições anteriores da prova. «Esse era o nível que Pogacar tinha em 2024 e 2025», sublinhou Ten Dam.

Para o ex-ciclista, a exibição de Pogacar transcendeu a superioridade física, demonstrando também uma clara intenção de domínio psicológico. «Ele não queria aquele tipo com ele», afirmou Ten Dam, referindo-se ao momento em que Seixas ameaçou anular a diferença. «Pogacar parece estar a marcar o seu território de forma tão clara que os outros nem sequer tentam.»

A dinâmica da corrida confirmou esta perceção, com o pelotão a resignar-se rapidamente. «Toda a gente está a correr pelo segundo lugar», concluiu Ten Dam.

INEOS Grenadiers em «desespero» por Oscar Onley

Numa nota sobre o mercado de transferências, o ex-ciclista e agora comentador Brian Smith classificou como um «ato de desespero» o alegado interesse da INEOS Grenadiers em comprar o passe de Oscar Onley à Team DSM-Firmenich PostNL.

«É uma jogada desesperada da INEOS Grenadiers tentar comprar o seu contrato, e mostra um pouco para onde o mercado de transferências está a caminhar», disse Smith no podcast The Cycling Podcast. «Ciclistas jovens e talentosos estão a ser comprados antes mesmo de atingirem o seu auge.»

Onley, que se tornou profissional no ano passado, impressionou na sua época de estreia e começou 2024 em força, com uma vitória de etapa no Santos Tour Down Under, o seu primeiro triunfo como profissional.

A INEOS tem enfrentado dificuldades para competir ao mais alto nível nas grandes voltas nos últimos três anos, uma situação que, segundo o analista Smith, evidencia a falta de um talento geracional no seu plantel, ao contrário das equipas rivais.

Recorde-se que a equipa britânica, que outrora dominou as grandes voltas com diferentes líderes, viu-se recentemente na necessidade de contratar veteranos como Tobias Foss ou de procurar talentos em ascensão. No entanto, a contratação de Onley, um ciclista explosivo com um bom sprint, não resolve a lacuna de um rolador ou trepador de topo.

Smith sublinha esta carência ao comparar a INEOS com outras equipas de topo. «Se olharmos para o panorama geral, a maioria das equipas tem agora esse talento geracional. Veja-se a Soudal Quick-Step com Remco Evenepoel, a Visma-Lease a Bike com Jonas Vingegaard, ou Tadej Pogacar na UAE Team Emirates. Estão todos com contratos de longa duração. A INEOS não tem ninguém assim», aponta, acrescentando que a equipa «terá de investir nessa nova geração em algum momento».

Apesar da ausência de um líder consolidado, uma eventual mudança para a INEOS poderia ser benéfica para um jovem talento. Smith conclui que existe «um grande buraco no plantel para um grande líder da nova geração», mas ressalva: «Se ele for para a INEOS, ser-lhe-á dado tempo para aprender e evoluir, sem a pressão de ser um líder de topo imediatamente».