Elfyn Evans, num Toyota Yaris, ficou em 5.º na Sardenha, mas é o novo campeão mundial de ralis - foto: IMAGO

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Final de loucos no Mundial de ralis: Solberg despista-se e 'provoca' título inédito... com dedo português

Na Sardenha, piloto sueco cometeu um erro dramático nos metros finais da última especial e entregou a coroa do WRC ao britânico Elfyn Evans, que se sagrou campeão mundial pela primeira vez

O Mundial de Ralis (WRC) de 2026 teve um desfecho digno do melhor filme de ficção, com o dramatismo no limite até ao último metro do Rali da Sardenha, em Itália. O britânico Elfyn Evans (Toyota Yaris) sagrou-se este domingo campeão do mundo pela primeira vez na sua carreira, beneficiando de um erro inacreditável do sueco Oliver Solberg no fecho absoluto da temporada.

Final impróprio para cardíacos na Sardenha 🫨 Oliver Solberg atascou a poucos metros da meta e Elfyn Evans sagrou-se campeão do Mundo! #sporttvportugal #WRCnaSPORTTV #WRC https://t.co/LINsVLyk3F
— sport tv (@sporttvportugal) October 4, 2026

A decisão do campeonato chegou à derradeira especial com os nervos à flor da pele: Solberg entrou para o troço decisivo a apenas um ponto de Evans no Mundial. O piloto sueco dominou as estradas italianas e venceu a prova com autoridade, deixando o lendário Sébastien Ogier em segundo lugar a 57,6 segundos e o finlandês Sami Pajari na terceira posição a 1.37,4 minutos.

Elfyn Evans, num Toyota Yaris, ficou em 5.º na Sardenha, mas é o novo campeão mundial de ralis - foto: IMAGO

O piloto sueco parecia ter a coroa de campeão perfeitamente ao seu alcance. Como a dupla chegara à power stage separada por escasso um ponto na tabela geral, e com vantagem para Solberg em caso de igualdade pontual, o registo que vinha a rubricar nos 7,1 quilómetros do troço de Sassari–Argentiera garantia-lhe o topo do campeonato.

Porém, um despiste a escassos metros da linha de chegada deitou tudo por terra, atirando-o para fora da zona dos pontos. Evans aproveitou a grande penalização do rival, alcançou o terceiro melhor tempo na classificativa e somou três pontos decisivos para carimbar o título inédito.

// Ralis //

Armindo Araújo é campeão nacional de ralis de 2025 por decisão do TAD

O dramatismo já vinha, aliás, a desenhar-se na penúltima tirada do rali. O britânico sofreu um furo no pneu dianteiro direito e viu-se forçado a parar para efetuar a troca, vendo praticamente esfumar-se a almofada de pontos com que se apresentara na prova italiana e deixando a decisão ao rubro para o derradeiro troço.

«Ainda não consegui assimilar tudo isto. Estava plenamente convencido de que o título nos tinha escapado. Dei absolutamente tudo o que tinha. Sinto muito pelo Oliver e tenho uma lista enorme de pessoas a quem agradecer», desabafou o piloto galês de 37 anos logo após o término da especial.

Rui Soares, engenheiro da Toyota, no WRC

O engenheiro português por trás do título mundial

Esta conquista reveste-se de particular relevância para as cores nacionais, uma vez que na garagem de Evans se destaca o engenheiro português Rui Soares. Natural de Aguiar da Beira e a integrar os quadros da estrutura nipónica desde 2019, o técnico luso é o grande responsável pela afinação e preparação do Toyota GR Yaris Rally1 do novo campeão do mundo.

Com este triunfo, acompanhado pelo seu co-piloto Scott Martin (que assegurou o título mundial de navegadores), Evans quebra o enguiço após ter sido vice-campeão mundial em cinco das últimas seis épocas. Torna-se, assim, o primeiro piloto do País de Gales a sagrar-se campeão do WRC e o terceiro britânico da história a erguer o troféu máximo dos ralis, juntando o seu nome aos lendários Colin McRae (1995) e Richard Burns (2001).

Com esta vitória dramática de Evans, o Reino Unido volta a celebrar um título mundial de ralis 25 anos depois do histórico triunfo de Richard Burns, em 2001.