Terá a Ferrari ordenado a Hamilton que se deixasse ultrapassar na China?

O Grande Prémio da China de Fórmula 1 começou de forma promissora, mas terminou em catástrofe para a Ferrari, que viu os seus dois pilotos desqualificados, depois de Lewis Hamilton e Charles Leclerc terem cruzado a linha de meta respetivamente no 6.º e 5.º lugares. No entanto, não terá sido essa a única polémica na corrida. Terá a scuderia ordenado ao britânico que se deixasse ultrapassar pelo colega de equipa?

No sábado, Lewis Hamilton tinha vencido a sprint em Xangai, deixando os fãs da equipa italiana sonhar com novo triunfo no Grande Prémio do dia seguinte.

Na corrida principal, o heptacampeão mundial partiu do 5.º lugar, seguido por Charles Leclerc. Ambos ultrapassaram Max Verstappen na primeira volta e continuaram nessa ordem até perto da volta 20, quando Leclerc começou a sugerir pelo rádio que teria mais hipóteses de alcançar George Russell (Mercedes), o 3.º classificado, do que o companheiro.

Durante a transmissão televisiva, foi difundida uma mensagem em que o engenheiro de corrida de Hamilton pede para se deixe ultrapassar por Leclerc, mas a Ferrari garante que a iniciativa terá partido, na verdade, do próprio piloto britânico.

«De fora, pode ter parecido uma ordem, mas nem todas as comunicações de rádio foram transmitidas na televisão», afirma o diretor Fred Vasseur, citado pelo jornal espanhol Marca.

De facto, houve um momento em que Hamilton se dirigiu ao seu engenheiro de corrida: «Acho que vou deixar o Charles passar, porque estou com problemas.»

«Percebido», respondeu Riccardo Adami, com quem Hamilton mantém o habitual contacto com a box.

A estratégia não resultou, dado que Charles Leclerc não conseguiu ultrapassar George Russell, ainda que tenha estado a menos de um segundo do piloto da Mercedes e podendo fazer uso do DRS.

A Ferrari garantiria 18 pontos com os já referidas 5.ª e 6.ª posições, uma vez que voltaram a ser ultrapassados por Verstappen em pista, mas tanto Leclerc como Hamilton foram posteriormente desqualificados porque os monolugares chumbaram nas verificações técnicas realizadas após a corrida.