Pedro Acosta faz história na Tailândia após corrida polémica!
Pedro Acosta conquistou a sua primeira vitória numa corrida sprint de MotoGP, ao bater Marc Márquez numa emocionante disputa no Grande Prémio da Tailândia. A corrida, disputada sob o calor intenso do Circuito Internacional de Buriram, foi decidida por uma margem mínima e o triunfo valeu ao espanhol um feito inédito.
O piloto espanhol da Red Bull KTM Factory Racing demonstrou grande maturidade ao controlar a corrida e resistir à pressão do seu compatriota, cruzando a linha da meta com o tempo de 19.39,155 minutos com a última volta, em 1.31,143 m a revelar-se crucial para selar a vitória e se tornar o mais jovem de sempre a vencer uma corrida sprint do Mundial de MotoGP.
Marc Márquez, aos comandos da sua Ducati Lenovo Team, terminou na segunda posição, a apenas 0,108 segundos do vencedor. O oito vezes campeão do mundo perseguiu Acosta até ao fim, mas não conseguiu encontrar uma oportunidade para ultrapassar na volta final.
THE DIVEBOMBS OF ALL DIVEBOMBS 💣@marcmarquez93 sends @37_pedroacosta VERY wide 😱#ThaiGP 🇹🇭 pic.twitter.com/ZeiNaHzPUI
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) February 28, 2026
Pedro Acosta, com 21 anos e 279 dias, cortou a meta com 0,108 segundos de vantagem sobre o campeão mundial, Marc Márquez, e 0,540 sobre o também espanhol Raul Fernandez (Aprilia) que fechou o pódio.
Ainda assim, a vitória de Acosta ficou envolta em polémica, pois o espanhol beneficiou de uma penalização atribuída a Marc Márquez no final da última volta, por ter sido considerado culpado pelos comissários por um toque entre os dois que levou o piloto da KTM a sair ligeiramente de pista. O piloto da KTM assumiu que para si esta não foi uma vitória «de verdade» e que amanhã tentará vencer a longa corrida sem controvérsias, por mérito próprio.
🤯 @37_pedroacosta wins a bonkers #TissotSprint ahead of @marcmarquez93 and @25RaulFernandez #ThaiGP 🇹🇭 pic.twitter.com/NhSxH2V4XX
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) February 28, 2026
Márquez foi avisado que deveria voltar a deixar passar Acosta mas o aviso aconteceu em cima do final da corrida, na última curva. «Não se pode esperar pela última curva para comunicar a penalização», frisou Márquez, que considerou ainda que os comissários estão, este ano, com menos margem de tolerância. Ainda assim, admitiu que «houve um pequeno contacto«. O próprio Acosta admitiu que «preferia ser segundo classificado do que ganhar desta forma».
Jorge Martín, da Aprilia Racing, fechou o top 5, após Ogura, consolidando o bom desempenho da marca de Noale. A KTM viu ainda Brad Binder terminar na sexta posição, enquanto Joan Mir foi o melhor representante da Honda (Honda HRC Castrol), ao alcançar o sétimo lugar.
Fabio Di Giannantonio foi oitavo, e Francesco Bagnaia conseguiu recuperar até à nona posição, minimizando os prejuízos de um sábado difícil. Em contrapartida, a Yamaha teve um dia para esquecer, com Fabio Quartararo, Alex Rins e Toprak Razgatlioglu a terminarem todos fora do top 15.
Marco Bezzecchi explains costly Thai MotoGP sprint crash https://t.co/tefkuwgKHf pic.twitter.com/qk8kA9dQtj
— Crash MotoGP (@crash_motogp) February 28, 2026
A grande desilusão da jornada foi o abandono de Marco Bezzecchi. O piloto italiano, que partiu da pole position e era um dos favoritos, não concluiu a corrida, caindo na segunda volta e perdendo assim uma oportunidade valiosa de somar pontos importantes.