O espanhol Pedro Acosta venceu pela primeira vez uma corrida sprint. IMAGO
O espanhol Pedro Acosta venceu pela primeira vez uma corrida sprint. IMAGO

Pedro Acosta faz história na Tailândia após corrida polémica!

Piloto da KTM vence luta de titãs com Marc Márquez no arranque da temporada do Mundial de MotoGP e vence corrida sprint do primeiro Grande Prémio de 2026, mas a controvérsia instalou-se na última volta

Pedro Acosta conquistou a sua primeira vitória numa corrida sprint de MotoGP, ao bater Marc Márquez numa emocionante disputa no Grande Prémio da Tailândia. A corrida, disputada sob o calor intenso do Circuito Internacional de Buriram, foi decidida por uma margem mínima e o triunfo valeu ao espanhol um feito inédito.

O piloto espanhol da Red Bull KTM Factory Racing demonstrou grande maturidade ao controlar a corrida e resistir à pressão do seu compatriota, cruzando a linha da meta com o tempo de 19.39,155 minutos com a última volta, em 1.31,143 m a revelar-se crucial para selar a vitória e se tornar o mais jovem de sempre a vencer uma corrida sprint do Mundial de MotoGP.

Marc Márquez, aos comandos da sua Ducati Lenovo Team, terminou na segunda posição, a apenas 0,108 segundos do vencedor. O oito vezes campeão do mundo perseguiu Acosta até ao fim, mas não conseguiu encontrar uma oportunidade para ultrapassar na volta final.

Pedro Acosta, com 21 anos e 279 dias, cortou a meta com 0,108 segundos de vantagem sobre o campeão mundial, Marc Márquez, e 0,540 sobre o também espanhol Raul Fernandez (Aprilia) que fechou o pódio.

Ainda assim, a vitória de Acosta ficou envolta em polémica, pois o espanhol beneficiou de uma penalização atribuída a Marc Márquez no final da última volta, por ter sido considerado culpado pelos comissários por um toque entre os dois que levou o piloto da KTM a sair ligeiramente de pista. O piloto da KTM assumiu que para si esta não foi uma vitória «de verdade» e que amanhã tentará vencer a longa corrida sem controvérsias, por mérito próprio.

Márquez foi avisado que deveria voltar a deixar passar Acosta mas o aviso aconteceu em cima do final da corrida, na última curva. «Não se pode esperar pela última curva para comunicar a penalização», frisou Márquez, que considerou ainda que os comissários estão, este ano, com menos margem de tolerância. Ainda assim, admitiu que «houve um pequeno contacto«. O próprio Acosta admitiu que «preferia ser segundo classificado do que ganhar desta forma».

Jorge Martín, da Aprilia Racing, fechou o top 5, após Ogura, consolidando o bom desempenho da marca de Noale. A KTM viu ainda Brad Binder terminar na sexta posição, enquanto Joan Mir foi o melhor representante da Honda (Honda HRC Castrol), ao alcançar o sétimo lugar.

Fabio Di Giannantonio foi oitavo, e Francesco Bagnaia conseguiu recuperar até à nona posição, minimizando os prejuízos de um sábado difícil. Em contrapartida, a Yamaha teve um dia para esquecer, com Fabio Quartararo, Alex Rins e Toprak Razgatlioglu a terminarem todos fora do top 15.

A grande desilusão da jornada foi o abandono de Marco Bezzecchi. O piloto italiano, que partiu da pole position e era um dos favoritos, não concluiu a corrida, caindo na segunda volta e perdendo assim uma oportunidade valiosa de somar pontos importantes.