GP da Áustria: Kimi Antonelli domina treinos livres

O líder do campeonato de Fórmula 1, Kimi Antonelli, teve uma sexta-feira imaculada no Grande Prémio da Áustria, ao ser o mais rápido na segunda sessão de treinos livres, depois de já ter dominado a primeira.

Ao volante do seu Mercedes, Antonelli registou o melhor tempo do dia com 1.07,014 minutos, superando a dupla da McLaren, Oscar Piastri e Lando Norris, numa jornada marcada pelo calor intenso no Red Bull Ring.

A sessão de treinos livres da tarde (FP2) começou de forma frenética, com os pilotos a entrarem rapidamente na pista, quando a temperatura atingia os 49°C. No entanto, a fase inicial foi marcada por vários problemas de fiabilidade. Alex Albon queixou-se de falta de potência no Williams, Arvid Lindblad teve dificuldades com o Racing Bull e Sergio Perez foi forçado a parar na Curva 6 devido ao sobreaquecimento do Cadillac, o que motivou um breve período de safety car virtual.

Pouco depois, Antonelli foi o primeiro a bater a sua própria marca da manhã (1.07,796 m), ao rodar em 1.07,657 m com pneus médios. Contudo, o seu tempo seria provisório, pois as simulações de qualificação com pneus macios começaram a meio da sessão. Oscar Piastri assumiu momentaneamente a liderança com 1.07,251 m, com o colega de equipa, Norris, e Lewis Hamilton a ficarem muito próximos.

A resposta de Antonelli não tardou, recuperando o primeiro posto com um tempo de 1.07,209 m. O piloto italiano encontrou o ritmo e a 20 minutos do fim estabeleceu a volta que ninguém mais conseguiria bater: 1.07,014 m. Com as equipas a regressarem aos compostos mais duros na fase final, os tempos não voltaram a baixar.

Assim, a McLaren completou o pódio da sessão, com Piastri e Norris a recuperarem dos problemas de fiabilidade sentidos na FP1. Max Verstappen foi o quarto mais rápido, a 0,550 segundos do líder, seguido por Lewis Hamilton em quinto. George Russell, colega de equipa de Antonelli, teve uma sessão mais discreta e terminou em sexto, à frente de Isack Hadjar, que, tal como Verstappen, se debateu com quebras de rotação do motor na Curva 3.

O top 10 ficou completo com Charles Leclerc (Ferrari), Liam Lawson (Racing Bulls) e Gabriel Bortoleto (Audi).