O promotor do Mundial de Velocidade anunciou que o Mugello e o Grande Prémio de Itália não figuram na proposta de calendário novo para 2020, assim 'alimentando', indiretamente, o rumor sobre a possibilidade do circuito na Toscânia receber etapa do Campeonato do Mundo de Fórmula 1 no dia 13 de setembro, para comemorar as 1000 corridas da Scuderia na categoria mais importante e mediática do desporto automóvel.
O MotoGP ainda não anunciou calendário novo para 2020, mas antecipam-se duas corridas em Jerez de la Frontera, em Espanha, a 19 e 26 de julho, para o arranque do campeonato parado devido à pandemia da COVID-19. O programa final conhecer-se-á durante a próxima semana, mas não contará com diversos corridas no plano original: Países Baixos, Alemanha, Finlândia, Grã-Bretanha, Japão e Austrália.
Até ao momento, cancelaram-se oito etapas do calendário original, que tinha 20 corridas. Miguel Oliveira, aos comandos da RC16 #88 da Red Bull KTM Tech, prepara-se para a segunda temporada na categoria mais importante do motociclismo. O Mundial de Velocidade, inicialmente, tinha início planeado para 8 de março, no circuito de Losail, no Qatar.
Também originalmente, o Grande Prémio de Itália realizar-se-ia a 31 de maio, no Mugello, circuito com 5,245 km, 14 curvas e 50.000 lugares que nunca recebeu qualquer corrida de Fórmula 1. Ontem, antecipámos que a 9.ª etapa do Mundial de 2020 poderia realizar-se na pista propriedade da Ferrari, a 13 de setembro, sete dias depois do Grande Prémio de Itália, em Monza.
O monolugar da Ferrari para 2020 chama-se SF1000, precisamente em homenagem aos 1000 grandes prémios dos italianos na Fórmula 1. Em Monza, a 6 de setembro, a Ferrari completará 999 corridas na categoria. A equipa mais bem-sucedida no Mundial, em 991 participações no campeonato do Mundo, somou 238 vitórias, 228 ‘pole positions’, 770 pódios e 16 títulos de construtores e 15 piloto, mas falha a reconquista do primeiro desde 2008 e não ganha o segundo desde 2007.